蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌
大公網(wǎng)4月25日訊 （記者 張韋韋） 中國新能源汽車發(fā)展正在迎來最好的時(shí)代，在以“定義汽車新生活”為主題的2018北京國際車展上，新能源汽車比重?cái)U(kuò)大，造車新勢力展出實(shí)車。造車新勢力代表蔚來汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌今日在車展現(xiàn)場接受大公網(wǎng)記者獨(dú)家采訪時(shí)表示，蔚來汽車在全新的世界級工廠生產(chǎn)，所有工藝、流程、培訓(xùn)均以最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)可以為蔚來汽車的品質(zhì)保駕護(hù)航。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌接受大公網(wǎng)獨(dú)家采訪
在今年車展上，純電動(dòng)SUV車型是重頭戲。蔚來汽車共有9臺展車，其中7輛為全色系純電動(dòng)SUV --蔚來ES8。
2018北京國際車展蔚來汽車展出7輛全色系ES8
記者看到，在蔚來汽車展廳人頭攢動(dòng)、絡(luò)繹不絕，蔚來ES8吸引著眾多媒體和汽車愛好者。去年，7座SUV蔚來ES8亮相上海車展并于12月正式上市，今年ES8六座版在北京車展迎來全球首秀。蔚來汽車現(xiàn)場工作人員告訴記者，ES8六座版將在今年年內(nèi)接受預(yù)訂，2019年上半年開始交付。
蔚來ES8吸引著眾多媒體和汽車愛好者
需要提前半年預(yù)定，蔚來汽車“一車難求”早已不是秘密。中國新能源汽車發(fā)展正在迎來最好的時(shí)代，蔚來汽車是中國造車新勢力的“黑馬”，也是中國新能源汽車繁榮的縮影。
不可否認(rèn)，在新能源車市迎來井噴的繁榮背后，一些問題開始顯現(xiàn)：結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩出現(xiàn)端倪、理想化高標(biāo)準(zhǔn)與代工廠實(shí)際品質(zhì)難統(tǒng)一、政府大力支持新能源與指標(biāo)配置相矛盾。
記者從車展現(xiàn)場看到，無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都在紛紛展出“新能源汽車”，對新能源市場投資擴(kuò)產(chǎn)更是躍躍欲試。事實(shí)上，根據(jù)產(chǎn)能布局和整體銷量規(guī)劃，已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩苗頭。李斌表示關(guān)切，他認(rèn)為行業(yè)應(yīng)該形成共識，“提升專業(yè)化程度，而不是一味地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能。”
造車新勢力多采用代工方式生產(chǎn)，蔚來汽車就與江淮合作，首批ES8就由江淮代工生產(chǎn)。外界對此曾質(zhì)疑，“自身理想化的高標(biāo)準(zhǔn)以及代工廠的實(shí)際品質(zhì)現(xiàn)狀如何統(tǒng)一？”李斌自信回應(yīng)，“完全沒問題。我們在合肥的工廠是全新的世界級工廠，所有的工藝、流程、培訓(xùn)都是按照最高標(biāo)準(zhǔn)來做的。我們還有強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)作為支撐，其中不乏行業(yè)頂尖人才，有前寶馬副總裁和前沃爾沃副總裁為蔚來汽車的品質(zhì)保駕護(hù)航。”
除了產(chǎn)能和生產(chǎn)方式外，新能源指標(biāo)告急也亟待破解。按目前排隊(duì)規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算，北京市2019-2022年個(gè)人新能源指標(biāo)已經(jīng)被搶購一空，部分新能源車指標(biāo)申請人要等到2023年才能拿到新能源車指標(biāo)。
李斌建議政府制訂鼓勵(lì)性政策，引導(dǎo)消費(fèi)者購買純電動(dòng)汽車，“很多用戶可能不太清楚，燃油車的牌照可以購買純電動(dòng)車?！?/p>
李斌同時(shí)不忘推薦蔚來ES8，“蔚來ES8與同樣價(jià)位的燃油車相比，外觀、舒適度、性能等各方面更加出色?！?/p>
ES8六座版
據(jù)介紹，本屆車展首次亮相的ES8六座版和七座版有著同樣的極致性能與智能配置，在同級最長3,010毫米軸距基礎(chǔ)上，不僅保留了ES8七座版的女王副駕、親子模式、超大儲物空間，還提供了寬敞的第二排座椅，乘客進(jìn)入第三排也更加方便。
在眾多造車新勢力中，一位傳統(tǒng)車企的大佬唯獨(dú)看好蔚來汽車，“我看就李斌能成”。由知名科技企業(yè)和企業(yè)家于2014年創(chuàng)立的蔚來汽車是一家智能電動(dòng)汽車公司。雖然創(chuàng)立時(shí)間不長，但蔚來汽車已經(jīng)創(chuàng)造了諸多第一：2015年，蔚來車隊(duì)獲得國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽歷史上首個(gè)車手總冠軍；2016年，蔚來發(fā)布全球最快電動(dòng)汽車 EP9，創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)等國際知名賽道最快圈速紀(jì)錄以及最快無人駕駛時(shí)速世界紀(jì)錄。
目前，蔚來已在上海、北京、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等14地設(shè)立設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了來自超過40個(gè)國家和地區(qū)的5,000多名人才。至2018年底，蔚來將在中國169個(gè)城市擁有城市運(yùn)營與服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)。
此外面對充電這一電動(dòng)汽車的“痛點(diǎn)”。李斌曾表示，到2020年，蔚來計(jì)劃在全國建設(shè)超過1100座換電站，投放超過1200輛移動(dòng)充電車。ES8車主可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援4項(xiàng)終身服務(wù)。
